Sejarah Jetstar Hong Kong

Airbus A320 di Toulouse-Blagnac Airport pada bulan September 2013 Airbus A320 di kedai di Toulouse-Blagnac Airport pada bulan Julai 2014

Jetstar Hong Kong mengemukakan permohonan untuk mendapatkan sijil pengendali udara (AOC) pada Bulan Ogos Tahun 2012. [10] Usaha syarikat penerbangan itu pada awalnya merancang untuk memulakan perkhidmatannya pada akhir Tahun 2012, tetapi pihaknya sedang menunggu penerimaan persetujuan dari kerajaan Hong Kong. Berdasarkan Undang-Undang Dasar Hong Kong, pemerintah memiliki wewenang untuk mengeluarkan lesen penerbangan kepada syarikat yang diperbadankan di Hong Kong dan memiliki tempat perniagaan utama di wilayah tersebut.

Pada Tarikh 6 Jun 2013, diumumkan bahawa Shun Tak Holdings telah memperoleh 33.3% kepentingan di Jetstar Hong Kong. Setiap pelabur kini ada memegang saham yang sama dalam syarikat penerbangan anggaran. [11] [12] Jetstar Hong Kong mempunyai Ketua Pegawai Eksekutif, Pengerusi dan Lembaga majoriti Penduduk Tetap Hong Kong.

Pada Bulan Jun Tahun 2013, Biro Pengangkutan dan Perumahan mengatakan bahawa pemerintah sedang mengkaji rejim penunjukan syarikat penerbangan tempatan dan tidak akan memproses permohonan dari syarikat penerbangan baru sebelum selesainya tinjauan. [13] Biro Pengangkutan dan Perumahan kemudian mengatakan pada Bulan April Tahun 2014 bahawa tinjauan pemerintah Hong Kong mengenai kerangka penunjukan syarikat penerbangan Hong Kong telah selesai. [14]

Pada Bulan Februari Tahun 2014, Pendaftaran Syarikatnya diperbaharui untuk mencerminkan perubahan yang dibuat pada struktur pemungutan suara pemegang saham dan pelantikan dua anggota lembaga baharu dari pelabur tempatan iaitu Shun Tak Holdings. Struktur kepemilikan sahamnya diubah untuk memberikan hak suara pemilikan saham Shun Tak Holdings kepada pelabur tempatan dengan sebanyak 51% dengan Syarikat Penerbangan China Eastern Airlines dan Syarikat Penerbangan Qantas masing-masing mengekalkan dengan sebanyak 24.5%. [15]

Ketika syarikat penerbangan terus maju melalui proses kelulusan peraturan, permohonan Lesen Pengangkutan Udaranya telah diwartakan pada Bulan Ogos Tahun 2013 [16] tetapi menghadapi bantahan dari pesaing masa depan dari Syarikat Penerbangan iaitu Cathay Pacific, Dragonair (sekarang Cathay Dragon), Hong Kong Airlines dan Hong Kong Express. Siasatan awam mengenai Tempat Perniagaan Utama Jetstar Hong Kong (diwajibkan oleh undang-undang untuk menjadi Hong Kong) yang berkaitan dengan permohonannya untuk Lesen Pengangkutan Udara telah diadakan pada Bulan Januari Tahun 2015. [17] Pada Bulan Mac Tahun 2015, permohonan tersebut masih dipertimbangkan. [18]

Pada Tarikh 25 Jun 2015, Lembaga Perlesenan Pengangkutan Udara Hong Kong menolak permohonan Jetstar Hong Kong untuk mendapatkan lesen operasi. [6]

Pada Tarikh 17 Ogos 2015, Syarikat Penerbangan China Eastern Airlines menamatkan penglibatan mereka dalam syarikat penerbangan itu dan tidak akan lagi melabur dalam projek tersebut. [7] Syarikat Penerbangan Qantas juga menghentikan pelaburan pada Tarikh 20 Ogos 2015. [8]

Rujukan

WikiPedia: Jetstar Hong Kong http://australianaviation.com.au/2015/08/china-eas... http://www.qantasnewsroom.com.au/media-releases/qa... http://www.theaustralian.com.au/business/aviation/... http://www.businessweek.com/articles/2014-02-13/as... http://www.jetstar.com/mediacentre/latest-announce... http://www.jetstar.com/mediacentre/latest-announce... http://www.jetstar.com/mediacentre/latest-announce... http://www.merrillifn.com/IR/upload/1_e08_2015-03-... http://www.scmp.com/business/companies/article/125... http://www.thestandard.com.hk/breaking_news_detail...